【WECLM24】人與車的終極試煉場:利曼24小時耐久賽簡介 ... | 外勞人力仲介一網通
2021年8月13日—LMP2級雖然為了降低參賽成本而使用指定供應商打造的原型賽車車架,且賽車動力單元必須使用市售引擎,不過這反而讓各車組間的差距不像Hypercar級般明顯,而 ...
利曼大賽簡史利曼大賽為目前在世界賽車運動公眾影響力僅次於F1的賽車競賽,由於利曼賽車的平均速度僅略遜於F1,而且不像F1對高科技研發施加過多限制,使利曼大賽成為汽車製造商展示汽車性能與可靠度的最適合賽場。
於1923年開辦的利曼大賽為賽車運動史上歷史最悠久的耐久大賽,期間僅在1936年的法國全國性罷工,以及1940至1948年受到第二次世界大戰影響而停辦。坊間一般將利曼大賽與歷史同樣悠久的F1摩納哥GP和美國印第500大賽合稱為「賽車界三大賽」(Triple crown of motorsport),並將本大賽與由美國IMSA主辦的德通納24小時耐久賽、賽百靈12小時耐久賽合稱為「耐久賽三大賽」(Triple crown of endurance racing),每年都會有來自世界各地的數十支參賽車隊與數十萬車迷參與這項耐久賽車界年度盛會。
利曼大賽除了考驗車手與賽車間的配合度外,長達24小時的比賽時間也將考驗車手、賽車與車隊所有人員的專注力、體力,可說是賽車界難度最高的大賽。
目前要參加這項賽車界難度最高的大賽只有以下幾種方式:
——參加由FIA主辦的世界耐久錦標賽(FIA World Endurance Championship, WEC)。
——在歐洲利曼系列賽(ELMS)、北美IMSA系列賽或亞洲利曼系列賽(ALMS)的各分級比賽中取得年度冠軍。
——獲得賽會主辦單位西法賽車會(ACO)提供的邀請參賽資格。
WEC自2012年開辦後,近年於6月舉辦的利曼大賽通常都被列入賽季的第2站或第3站,並採用雙倍年度積分制,不過在2018/19年「超級賽季」裡,利曼大賽一度成為年度閉幕賽且僅有1.5倍積分,而在COVID-19全球疫情的影響下,近兩年的利曼大賽不僅皆未能如期於6月舉辦,2020年還實施了賽史首次的閉門賽。
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